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Voitures du musée Peugeot - Sochau
toutes les
Peugeot « à pétrole » depuis 1890, elle est dotée d’un moteur bicylindre en V
licence Daimler porté à 1280 cm³.
type 8 phaéton «Victoria »
de 1893 évoquant les débuts de l’automobile et sa
filiation avec les carrosseries hippomobiles. L’appellation « Victoria » est
un hommage à la souveraine britannique qui appréciait les voitures encore
attelées de ce type. Comme toutes les Peugeot « à pétrole » depuis 1890, elle
est dotée d’un moteur bicylindre en V licence Daimler porté à 1280 cm³.
double phaéton 81B
de
1906 caractéristique des « grosses Peugeot » qui au début du siècle
dernier témoignent de l’abandon à toute référence aux voitures à chevaux.
Produit en 251 exemplaires, il offre deux choix de rapports de transmission
déterminant une vitesse qui pouvait aller de 51 à 69 km/h.
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runabout 125
de
1910. Afin de capter une clientèle sportive, cette version est
réalisée sous l’appellation « runabout », empruntée au vocabulaire du
motonautisme. Avec ses sièges baquets, son arrière fuyant et sa conduite à
l’air libre, il est typique des voitures plaisir de l’époque.
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153BRA
de
1922, Cette limousine-chauffeur aux lignes traditionnelles, type
même de la «voiture de maître», bénéficie d’un aménagement intérieur et de
sièges capitonnés, caractéristique des productions d’Henri Chapron
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landaulet 184
de
1928, prestigieuse automobile signée Labourdette et équipée d’un 6
cylindres 3,7 l sans soupape. Son intérieur Arts Déco raffiné a pu reprendre
vie grâce au talent des compagnons de l’atelier du musée. Ceci n’est que la
touche finale d’un long travail de restauration de ce modèle unique.
D'autres modèles seront
aussi exposés dans le "village peugeot"
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Les Amis du
Lion : 301 CR roadster – 1934 : clin d’œil à la 308 ainsi qu’aux engagements
féminins en rallye dans les années 30.
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Les Amis de
Darl’mat : cabriolet 402 Darl’mat de 1938 : vedette des concours d’élégance
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Les Amoureux
203/403 : rare cabriolet 203 de 1951 carrossé en Suisse
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Amicale
203 : berline 203 découvrable de 1953, très prisée des collectionneurs
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Club
cabriolet 403 : cabriolet 403 de 1960 qui tenta tant de dames
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Club 403 :
berline 403 B7 confort de 1964 (présentation 403-8)
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Club 204 &
304 : coupé 204 de 1967engagé en compétition par WM
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Club 404 :
cabriolet 404 de 1968, l’un des chefs d’œuvre de Pininfarina
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Club 104 : 1er
coupé 104: coqueluche des femmes en 1973
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Club 604
international : berline 604 de 1981 avec un exceptionnel aménagement Chapron
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Amicale
504 : cabriolet 504 de 1983 qui clôtura la série après 14 ans de succès
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Moto Club du
Lion : 1 vélomoteur dame de 1933 et une P107 de 1932, vainqueur au Tour de
France moto, pilotée par Miss Foley
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Parmi ses
miniatures, Le CAMP fête dans ces vitrines les 70 ans de la 202, les 60 ans de
la 203, les 40 ans de la 504 et les 25 ans de la 205.
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