Un panneau de signalisation de couleur verte intrigue souvent les conducteurs. Sur certaines routes britanniques, il laisse planer le doute. Il ne sert pas à imposer une limite, mais à suggérer une allure. Face à ce marquage, beaucoup hésitent sur la conduite à adopter. Pourtant, son usage répond à un objectif précis. Tout comme un clin d’œil discret, il guide sans contraindre. Son cadre évoque un conseil, pas une injonction.
Comprendre le rôle de la signalisation verte britannique
Ces panneaux verts diffèrent des signaux classiques à bordure rouge. Ils ne fixent pas une vitesse obligatoire. Les conducteurs perçoivent parfois ce ton comme un flou réglementaire, affirme le site journaldugeek.com.
Par exemple, un panneau vert affiche souvent « 30 ». Cette indication signale une allure conseillée, sans sanction en cas de dépassement. Le message peut s’accompagner de la mention « advisory speed limit » inscrite en dessous.
Ces signaux visent à rappeler l’attention sur les zones à risque, proche des écoles ou passages piétons. Ils encouragent une conduite plus prudente. Par ailleurs, ils évitent les sanctions automatiques. N’oubliez pas non plus que les vitesses s’expriment en miles par heure outre-Manche.
Correspondance avec la signalisation verte française
En France, le panneau C4a reprend l’idée de recommandation de vitesse. Il apparaît sous forme carrée bleue, bordée d’un liseré blanc. Le chiffre blanc indique la vitesse conseillée si les conditions le permettent. Cet arrêté date du 24 novembre 1967. Il sert à recommander une allure sans loi coercitive.
Selon l’article R. 413-17 du code de la route, l’usager reste maître de sa vitesse. Il conserve toujours la liberté d’adapter son allure. Le message prône la prudence active. Il s’adresse à tous les conducteurs, sans distinction de catégorie.
Le terme de fin de recommandation se matérialise par le panneau C4b. Celui-ci reprend le modèle C4a, barré d’une diagonale rouge. Il indique la fin de la vitesse conseillée, sans commander une nouvelle limite. Attention à ne pas le confondre avec le panneau B25, qui impose une vitesse minimale réglementaire.
Risques et amendes pour excès de vitesse outre-manche
Au Royaume‑Uni, la vitesse varie selon le type de voie. En agglomération, elle plafonne à 30 mph (48 km/h). Sur les routes à simple voie, le seuil monte à 60 mph (97 km/h). Et sur autoroute à 70 mph (113 km/h). Ces repères aident à anticiper la conduite selon l’environnement.
Lors d’un dépassement, l’amende débute à 100 £, soit environ 120 €. Ce montant grimpe selon l’excès de vitesse retenu. Les conducteurs tendent à limiter leur allure pour éviter sanctions ou retrait de points.
En France, l’excès de vitesse de moins de 20 km/h au‑dessus d’une limite supérieure à 50 km/h entraîne une amende de 68 € et la perte d’un point. Pour un écart de 20 à 30 km/h, l’amende s’élève à 135 € et deux points sont retirés. Les sanctions s’alourdissent avec l’augmentation de l’écart.
Adopter une vitesse adaptée pour plus de sécurité
Comprendre la portée des panneaux verts et leurs équivalents aide à mieux gérer son allure. Que l’on roule au Royaume‑Uni ou en France, ces signaux informent sans contraindre. En respectant leurs conseils, on réduit les risques d’amende et on maintient un trafic plus fluide. Ce geste simple renforce la sécurité de tous les usagers.
